В России дан старт созданию реестра временно закрытых для движения дорог и ограничений, связанных с ними. Этот шаг поддержала правительственная комиссия по законопроектной деятельности, хотя с определёнными комментариями.
Дороги в стране довольно часто подвергаются временным закрытиям, особенно для грузового транспорта в период весенних паводков. Это необходимо, чтобы предотвратить разрушение дорожного покрытия под тяжестью автомобилей. Такие решения принимаются владельцами трасс, и весной вопрос становится особенно актуальным.
Кроме того, закрытия могут происходить по ряду причин: от ремонтов и реконструкций до строительства новых путепроводов. Стихийные бедствия, такие как сели, лавины, наводнения, а также неблагоприятные погодные условия, включая густой туман, также могут служить причиной для временных ограничений. Дороги закрываются даже после серьёзных ДТП, например, если в аварию попало 15 и более автомобилей. В таких случаях ГИБДД совместно с владельцами дорог и местными властями обеспечивает объезд, но пробки на дорогах иногда достигают внушительных размеров.
Преимущества нового реестра
В целях упорядочивания и повышения удобства планирования маршрутов водителей и автоперевозчиков сенаторы предложили создать реестр временно закрытых дорог. Такой реестр позволит избежать неожиданных пробок и соблюдать запланированные временные рамки доставки грузов.
Пояснительная записка, сопровождающая законопроект, подчеркивает, что введение единого порядка временных ограничений на всей территории России значительно повысит безопасность дорожного движения, так как любой пользователь сможет получать актуальную информацию о закрытых участках.
Вопросы для доработки
Несмотря на поддержку законопроекта, правительственная комиссия обратила внимание на ряд неподробностей. Важно определить, кто именно будет подвержен ограничениям, например, будет ли закрытие касаться только грузовых автомобилей свыше 12 тонн или всех транспортных средств.
Кроме того, контроль за соблюдением весогабаритных параметров планируется возложить на автоматические системы фотовидеофиксации, однако поправки к закону по этой теме еще находятся на стадии рассмотрения в Государственной Думе. Нужно согласовать новые требования, чтобы обеспечить объективные доказательства нарушения, если перегруженный грузовик выехал на запрещённый участок.
